故障现象首先检查充电回路的连接是否可靠，检查连线与插头接触是否完好，认真检查插座和插头是否有“打火”烧弧现象，有无线路损伤断线等。检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求：即初期充电电流达到1.6-2.5A/只；最高充电电压达到14.8-14.9V/只，充电浮充电转换电流达0.3-0.4A/只，浮充电压达到14.0-14.4V/只。查看电池内部是否有干涸现象，即电池是否缺液严重。还应检查极板是否存在不可逆硫...[详细]

如何判断坏电池 电动车行驶里程有限，经检查发现电动车的电池其中一块坏了，她就把那一块坏掉的电池换了，结果不到一年又出现一样的情况了。其实，新旧电池千万不能串在一起并用，这就好比让干活很快的人和干活很慢的人一起工作一样，干活慢的累死也跟不上干活快的，而干活快的迟早会被干活慢的给折腾死。据专家介绍，原装的新电池在生产时都是经过配组以后才包装出厂的，如果与旧电池混在一起使用...[详细]

劲博提示铅酸蓄电池爆炸的原因由于人们在蓄电池的使用中并不十分了解，所以在蓄电池使用中多多少少会出现一些错误。 新蓄电池由于化学反应物质较多，端电压较高，内阻较小，而旧蓄电池端电压较低，内阻较大，一般12V新蓄电池内阻为0.015-0.018欧姆，旧蓄电池的内阻却多在0.085欧姆以上，如果将新旧蓄电池串联使用，那么在充电状态下，旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压，结果...[详细]

胶体铅酸电池和车用铅酸电池不同点胶体铅酸电池和车用密封铅酸电池不同点是：胶体电池内极板和隔板、胶体电解质等填装更加紧密，单体电池盒内几乎没有富余空间；另外胶体电池有一个最佳工作点，胶体电池单格充电终止电压极限在2.32 ~ 2.35Ｖ间，充放电接受能力、寿命，有助电解液深放电能力等能得到发挥，充电终止电压超过该值则胶体电池外壳容易发生鼓胀，甚至破裂。胶体电池属富液电池，热容量大...[详细]